SunShuttle®

  • Aktionsradius bis zu 300 km
  • Jede Stunde Solarenergie entspricht einer zusätzlichen Reichweite von 10 km
  • Beförderung von bis zu 96 Personen
  • Umweltfreundliche Ausstrahlung und Mobilität; 
    • leise, sauber und emissionsfrei
    • solide und zuverlässig
    • leistungsstark und gute Antriebsleistung
    • niedrige Energiekosten
    • sehr geringe Wartungskosten

 

SunShuttle® Daten

 

 

Powertrain

 

Elektro Motor  

Drei Phasen, 48 Volt, 2 Motoren je 15 kW, 230 Nm. Optional 4 Motoren.

Geschwindigkeit

Maximiert bei 25 km pro Stunde.

Übertragung

Direkt Getriebe, 2 Reduzierstücke, 14,8:1 abgehend 3.400 Nm. Optional 6.800 Nm.
Kein Differential, kein Getriebe, kein Verlust von Energie.

Steigfähigkeit 

10% bei niedriger Drehzahl, 3% bei maximaler Geschwindigkeit mit 30 Erwachsenen und 30 Kindern. 

Reichweite pro Ladung 

125 km. Auf ebenem Boden mit 100% Besetzung, ohne Solarenergie. 

 

Batterien 

 

AGM Blei-Säure-Traktion 

Maximum 2.200 kg / 82 Kw (x80%).

 

Sonnenkollektoren 

 

Technik Monochristalline 

Monokristallinen, hohe Effizienz, Glas/Glas-Module. 

Glasoberfläche

Glas an der Oberseite, Glas auf der Unterseite. 

Funktionieren

Aufladen der Batterien, 4,65 Kw pro Stunde.

Leistung 

Bis 10 km pro Stunde extra Reichweite aus der Sonne. 

 

Abmessungen und Leistungsdaten 

 

Lokomotive (L x W x H) 

3.40m x 1.80m x 2.60m. Gewicht 1.450 kg ohne Batterien.                           

Wagen (L x W x H) 

6,60m x 1,80m x 2,60m. Gewicht 1.450 kg.

Gesamten Zug 

18.70m x 1.80m x 2.60m. Gewicht 4.350 kg ohne Batterien.

Zusammensetzung Zug 

Lokomotive + 2 Wagen, 2 Reihe Schalensitze oder Bänke auf beiden Seiten der Wagen.

Die Leute sehen einander an. Maximal 60 Personen. 

 

Chassis und Aufbau, Technik und Materialien 

 

Lokomotive

Integrale Aluminium-Schweißkonstruktion, pulverbeschichtet, Fahrgestell und Fahrerhaus sind aus einem Stück. 

Wagen

Integrale Aluminium-Schweißkonstruktion, pulverbeschichtet, Fahrgestell und Fahrerhaus sind aus einem Stück. 

 

Body technologie und Materialien 

 

Lokomotive

Dibond Verbundplatten, Sperrholz Boden, Sicherheitsglas, Senk Fenster, Türen von Sicherheitsglas.

Wagen

Aluminium oder Dibond Verbundplatten, Sperrholz Boden, Sicherheitsglas, Senk Fenster, Türen von Sicherheitsglas. 

 

Achsen und Suspensionen 

 

Lokomotive 

Front: Stahlen Drehstab mit Lenkhebel.

Hinterseite: Stahl Drehstab, integrierte Antrieb Achsen/ Getriebe/Motoren. 

Wagen 

Front und Hinterseite: Stahl Drehstab mit Lenkhebel. 

 

Bremsen

 

Lokomotive 

Bremsanlage mit Not-aus auf den Motoren, bremst beim freigeben Beschleuniger.

Regeneriert Energie.

Hydraulische Bremsen an allen Rädern, Betrieben beim Fußpedal.

Electrische Handbremse auf die Hinterräder. 

Wagen 

Hydraulische Bremsen auf allen Rädern, Deichsel mit Trägheit.

Electrischer Handbremse auf die Hinterräder.

Optional hydraulischer/pneumatische Bremsen, aktiviert vom Fußpedal in der Lokomotive.

 

Lenkung  

 

Lokomotive 

Direkte, elektrische Servolenkung auf den Vorderrädern.

Elektronischer Differential auf die Hinterräder durch einen Potentiometer am Vorderrad angetrieben. 

Wagen  

Vorder-und Hinterrad-Lenkung, mechanisch durch 2 quer platzierte Stangen.

Wendekreis 

Minimum 16 Meter, dann folgten die Wagen die Lokomotive genau.

Räder und Reifen 

13 Inch-Stahlfelgen, 185 x 13 Inch Reifen.

Audio 

Standard-Audio-Sound-System mit Mikrofon und Lautsprecher.

Standard Treiber Attention (Stopp) Taste.

Unabhängiges LED-Bildschirm mit USB-Anschluss in die Wagen. 

 

Rollstuhl 

 

Professioneller zusammenklappbarer Rollstuhleingang.

 

Vorschriften

 

Homologiert für die öffentliche Straße in Europa.